소식

Aug 30, 2023

Ameriflight는 35개의 헤비를 추가합니다.

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FedEx, UPS, DHL 등 고객을 위해 소형 항공기를 운영하는 대형 지역 화물 항공사인 Natilus가 만든 무인 화물기에 대한 잠정 계약을 체결한 지 3주 만에 Sabrewing에서 수직 이착륙 화물 드론 35대를 구매하는 데 공식적으로 관심을 표명했습니다. 항공기 주식회사

지난주 Ameriflight는 미연방항공청(Federal Aviation Administration)의 항공기 인증에 따라 Sabrewing의 Rhaegal-A 대형 화물 드론을 인도받을 예정이라고 밝혔습니다. 이는 전자상거래 유통 센터의 중간 마일 보충에서 새로운 비즈니스 기회를 추구하는 데 사용될 것입니다.

Rhaegal-A VTOL 항공기는 공항 밖 착륙 구역까지 1톤의 화물을 운반할 수 있으며, Ameriflight는 항공기가 트럭보다 4배 빠르게 이동할 수 있기 때문에 보다 효율적인 창고 배송에 적합하다고 말했습니다. 직접 문앞 배송을 활성화함으로써 회사는 공항 환승 비용을 절약할 수 있습니다.

Natilus가 설계한 Kona 피더 항공기는 활주로가 필요하지만 최대 탑재량은 4.7톤이고 항속 거리는 900마일입니다. 회사는 비행기가 원격 제어로 작동될 것이며 미래 어느 시점에는 완전히 자율적으로 작동할 수 있을 것이라고 밝혔습니다.

Ameriflight는 항공기 중 어느 것도 구매하겠다고 약속하지 않았지만 최종 주문이 실행될 경우 의향서에 서명하면 생산 슬롯에 대한 최전선 지위를 얻게 됩니다. Ameriflight는 Sabrewing의 미국 출시 고객입니다.

경영진은 두 미래형 항공기 모두 미래 성장을 위해 더 많은 조종사를 추가할 필요가 없기 때문에 운영상 절감 효과가 있을지라도 비즈니스 모델을 다각화하고 조종사 항공기를 대체하지 않기 때문에 기존 항공기를 보완하기 위한 것이라고 밝혔습니다.

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달라스에 본사를 둔 Ameriflight는 Saab 340B와 같은 소형 터보프롭 항공기 156대를 매일 미국과 카리브해 지역의 200개 이상의 목적지로 운항합니다. 조종사 150명을 포함해 직원 수는 500명이 넘는다. 농촌 지역과 특급 항공사를 위한 허브 공항 간 야간 피더 서비스를 제공하는 것 외에도 주문형 화물 전세 서비스도 제공합니다.

Ameriflight 사장 겸 COO인 Alan Rusinowitz는 "미래를 내다볼 때 이 첨단 항공기를 우리 포트폴리오에 추가하면 우리 항공기를 보완하고 자산 종류를 늘려 창고 유통 운영 개발을 통해 서비스 영역을 확장할 수 있게 될 것입니다"라고 말했습니다.

Ameriflight 대변인 Jamie Smith는 Kona와 Rhaegel-A의 크기와 기능이 "우리가 가장 잘하는 일, 즉 우선 순위가 높은 화물을 운송하는 단거리 및 중거리 비행에 매우 적합합니다"라고 설명했습니다. "Ameriflight는 통합업체 운영을 보완하고 주문형 신속 공급망 솔루션 제품을 성장시키기 위해 항공기를 사용할 계획입니다."

Ameriflight는 Sabrewing과 Natilus 항공기가 각각 고유한 기능을 갖고 있기 때문에 상업적 생산 준비가 되면 모두 운용할 계획이라고 덧붙였습니다. 이 회사는 또한 보스턴에 본사를 둔 Merlin Labs와 협력하여 기존 항공기에 자율 항법 기능을 장착하는 시스템을 개발하고 있습니다.

Rhaegal-A는 상업용 수직 리프트 무인 항공기 기록인 829파운드의 탑재량을 들어올리면서 지난 9월 첫 호버 비행을 달성했습니다. 이 비행기는 활주로에서 일반 모드로 이착륙할 경우 1,000해리 이상 최대 2톤의 화물을 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 회사는 항공기의 덕트 팬을 덮고 있는 블레이드, 덕트 및 슈라우드 모양의 큰 발전으로 각 덕트가 원래 설계했던 것보다 30% 더 많은 추력을 생성할 수 있게 되었다고 말했습니다.