서비스 계약업체는 모듈식 교체 ERV 휠로 성공을 거두었습니다.

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May 27, 2023

서비스 계약업체는 모듈식 교체 ERV 휠로 성공을 거두었습니다.

미국 최고의 연구 대학 중 하나인 Georgia Tech는

미국 최고의 연구 대학 중 하나인 Georgia Tech는 지속 가능한 디자인과 건축에 대한 지속적인 노력을 기울이고 있습니다. 애틀랜타 캠퍼스에서 대학은 23,000명 이상의 등록 학생들에게 편안하고 에너지 효율적인 실내 환경을 제공하기 위해 첨단 에너지 회수 환기(ERV) 시스템에 투자했습니다.

ERV는 다양한 유형의 응용 분야에서 실외 환기 공기의 습기 및 에너지 부하를 최대 80%까지 제거하기 위한 중요한 환기 전략입니다. 이점을 극대화하려면 시스템 수명 동안 쉽게 유지 관리할 수 있는 서비스 가능한 구성 요소를 지정하는 것도 마찬가지로 중요합니다. 불행하게도 Georgia Tech의 경우 캠퍼스 전체 건물의 원래 ERV에는 적절하게 서비스할 수 없는 단일 부품(모놀리식) 알루미늄 에너지 회수 휠이 지정되었습니다.

몇 년간의 작동 후, 한 기숙사 건물의 바퀴 한 쌍이 기류의 먼지와 이물질로 인해 막혔습니다. 이러한 막힘으로 인해 성능이 저하되고 조기 고장이 발생했습니다. 크기와 일체형 디자인으로 인해 스팀이나 파워 워셔를 사용한 제자리 청소가 유일한 선택이었습니다. 그러나 그렇게 하면 기숙사에 물이 침입할 위험이 있고 바퀴의 알루미늄 표면에 붙어 있는 습기 조절 건조제가 의도치 않게 제거될 위험이 있었습니다.

실용적이거나 효과적인 청소 수단이 없고 ERV가 추가로 손상될 위험을 원하지 않기 때문에 대학의 서비스 계약자인 Johnson Controls, Inc.(JCI)는 시스템을 원래 성능 수준으로 복원하기 위한 교체 솔루션을 모색했습니다.

바퀴를 교체하는 작업은 쉽게 접근할 수 없는 위치로 인해 복잡해졌습니다. 기숙사를 처음 건설할 당시에는 알루미늄 바퀴를 청소하거나 제거할 계획이 없었습니다. 막히고 손상된 알루미늄 휠을 정확한 교체품으로 교체하는 것은 불가능하지는 않더라도 비용과 시간이 많이 소요됩니다.

JCI는 가동 중지 시간을 최소화하고 인력, 크레인 임대, 건물 벽이나 환기 장치 변경에 대한 대규모 투자가 필요하지 않은 간단하고 비용 효율적인 ERV 휠 교체 솔루션을 찾고자 했습니다.

JCI의 애틀랜타 사무소는 에너지 회수 휠의 선두 공급업체인 Airxchange에 연락했습니다. JCI는 Airxchange가 만든 각 에너지 회수 휠에 내장된 "신뢰할 수 있는 설계" 개념을 잘 알고 있었습니다. 이 독특한 디자인은 35년 전 Airxchange가 상업 시장에 진출하면서 건물 소유주와 계약자가 위생과 효율성을 위해 공기 처리 구성 요소를 주기적으로 청소해야 할 필요성을 알게 되면서 시작되었습니다.

이러한 애프터마켓 청소 요구 사항을 충족하기 위해 Airxchange 휠에는 15분 만에 쉽게 제거할 수 있도록 분할된 내구성이 있고 부식되지 않는 폴리머 열 전달 재료가 포함되어 있습니다. 그들은 또한 세척 공정 중 성능 저하를 방지하기 위해 접착제 없이 건조제를 폴리머에 영구적으로 내장하는 코팅 공정을 개발했습니다.

Airxchange 설계는 원래 휠의 고장으로 이어진 유지 관리 문제를 쉽게 극복하여 환기 시스템의 수명이 다할 때까지 새 교체품이 지속될 수 있도록 보장했습니다.

접근성 문제를 해결하기 위해 JCI는 Airxchange의 완전 모듈식 휠 및 프레임 디자인을 활용했습니다. 최대 직경 13피트의 모든 바퀴는 크레인이나 특별한 건물 개구부 없이 접근이 제한된 구역에서 쉽게 운반하고 조립할 수 있도록 설계되었습니다. 이를 통해 Airxchange 휠은 위치에 관계없이 모든 제조업체의 휠을 직접 교체할 수 있습니다. 혁신적인 디자인은 최근 The ACHR News로부터 2017 Dealer Design Gold Award를 수상했습니다.

Airxchange의 애프터마켓 판매 이사인 Christopher Glover는 설치 과정을 신중하게 계획하기 위해 현장 방문을 실시했습니다.

Glover는 "우리의 모듈식 설계는 Georgia Tech의 이 프로젝트에 이상적이었습니다."라고 말했습니다. "두 바퀴 모두 조각조각 기계실로 들어간 다음 ERV 캐비닛 내부에 조립되어 시간과 자본 비용이 절약되었습니다."